小鹏が第2世代VLAでL4自動運転を実証、テスラと本格競争へ
小鹏は第2世代VLAと新型LiDARでL4レベルの自動運転を実証し、テスラと本格的に競争を開始しました。 本稿では技術概要、ハードウェアの進化、市場評価、リスク、今後のロードマップを整理しています。
フィンテック、金融サービス、制度や競争構造の変化を扱う。
小鹏は第2世代VLAと新型LiDARでL4レベルの自動運転を実証し、テスラと本格的に競争を開始しました。 本稿では技術概要、ハードウェアの進化、市場評価、リスク、今後のロードマップを整理しています。
中国の自動運転スタートアップ、文遠知行と小馬智行が同時に香港証券取引所へ上場したものの、商業モデルの確立はまだ先行き不透明です。両社はL4レベルのRobotaxi技術を掲げる一方で、収益構造や政策対応に大きな壁が残っています。
「フィンテック」という造語は一世代前に生まれたものですが、この短期間に金融と技術の融合は数十億人の日常生活に影響を与えてきました。過去20年にわたり、フィンテック業界は革新的な技術とその応用の台頭を目撃しました。この業界は顧客と伝統的な金融機関との間の摩擦を解消し、高品質なデジタ…
タイムマシンモデルとは、各国・領域の現時点におけるIT市場の発展段階を基に、先進国が辿った道のりを参考に将来的な投資機会を予測する手法です。
OVOはインドネシアのコングロマリットLippo Groupが運営しています。2018年に設立され、QRコードを利用したキャッシュレス決済サービスを提供。インドネシア最大手のEコマースプラットフォームTokopediaと提携するなどして急成長を遂げ、1億人以上の登録ユーザーを抱え…
事業ライセンス:非銀行決済処理事業者は、バーコード決済サービスを提供するために、特定のインターネット決済事業ライセンスを取得する必要がある。
金融の全方位変化ーモバイル決済は、各金融機構に同業間競争ではない競争を強いている。これまでのブランド力は消失し、金融機構の全方位における変化を促している。
シェアサイクルの保証金不要。芝麻信用は、ofo 小藍単車、優拜単車、funbike単車、1歩単車のシェアサイクル5社とともに、650点以上の顧客に対し、保証金、利用料金とも無料という販促キャンペーンを行った。その結果を受けた9月末、芝麻信用は650点以上の人に対し、新しく武漢、福…
アリペイ: 世界有数のモバイルとオンライン決済のプラットフォーム。単なる電子ウォレットから生活必需品へと進化を遂げている。ユーザーは、タクシーやホテル予約、映画チケットの購入、公共料金の支払い、病院の予約、振込みや資産運用商品の購入をアプリから直接行うことが可能
11月11日、Alibabaが誕生したオンラインの「11/11ショッピングフェスティバル」は、総取引量が1,027億元(149億ドル)に達し、前年同期比で32%増加した。
中国では、NFC(Near Field Communication)基準がわずか5年で導入されましたが、その進展は限定的でした。中国銀聯(UnionPay)が独自のQRコードソリューションを開始したことは、NFCの中国市場での役割の終焉を示唆しています。銀聯はかつてNFCの主要な…
人民銀行の支払い口座実名制によると、7月1日から各第三者決済事業会社が支払口座を3つのカテゴリに分類しなければならない。各支払口座に対して決済件数や限度額の制限を設ける必要がある。
1993年6月~ 国務院は電子マネーの発展を目的として、電子マネーの応用を重点とする「金 卡工程」を実施し始めた。同プロジェクトはインターネットシステムを通じて、電子情報による振込 みを可能とし、電子マネーの流通を実現した。同プロジェクトは、中国の金融現代化を加速させ、 社会イン…
中国の実店舗決済市場では、銀聯(UnionPay)のPOSシステムが広く利用されています。このシステムは、国際ブランドのVISAやMastercardと異なり、銀聯がブランド組織としても、子会社の銀聯商務を通じてアクワイアラー業務にも関与しています。このモデルでは、手数料はイシュ…
銀聯(UnionPay)は、中国国内の銀行間を結ぶ主要な決済ネットワークです。中国人民銀行の主導の下、2002年に設立されました。中国の銀行が発行するキャッシュカードには銀聯のロゴが付けられ、これによりカードは買い物に直接利用できるようになりました。決済時、利用者の銀行残高から直…