NIO、3月納車136%増とES9発表で中国EV市場を牽引
NIOは2026年3月の納車が前年同期比136%増と急伸し、4月9日のES9発売で中国EV市場でのリーダーシップをさらに強化する見通しだ。
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Mobility
中国のEV、自動運転、スマートモビリティ、車載ソフト競争をまとめて追う。
理想汽车、2月納車26,421台で成長継続 L9新世代と充電網拡大が鍵
理想汽车、2月納車26,421台で成長継続 L9新世代と充電網拡大が鍵 TL;DR: 理想汽车は2026年2月に26,421台を納車し、累計1,594,304台を突破。OTA 8.3でAI機能を強化し、超充ステーションを4,054箇所に拡大、Q2に全新L9シリーズを投入する戦略が中国EV市場の先行性を示す。 Quick
中国自動車メーカーが世界首位に、でも日本は本当に負けたのか
中国自動車メーカーが世界首位に、でも日本は本当に負けたのか TL;DR ：2025年、中国自動車メーカーは販売台数で日本を抜き世界首位となったが、利益率・ブランド力・グローバル展開の面では日本に劣り、実質的な競争優位はまだ確立できていない。 2025年の世界販売台数は中国約2700万台、日本約2500万台で差は約200
新型小米SU7の信頼回復が成功する鍵
TL;DR: 新型小米SU7は34分で1.5万件のロック注文を獲得したが、販売数よりも過去事故で失った消費者信頼の回復が2024年の目標達成に鍵となる。 新型SU7は34分で1.5万件ロック注文、初代は27分で5万件大定。 価格は約4千元上昇だが、三電・底盤・智駆・安全装備が全面強化。 過去2件の重大事故と争議で信頼指
Stellantisと中国新興EVメーカーの欧州協業：双赢の可能性
Stellantisと中国新興EVメーカーの欧州協業：双赢の可能性 TL;DR: Stellantisと中国新興EVメーカーは、欧州で協業することで双赢を実現できる可能性がある。資金回収と市場拡大のメリットが見込まれるが、タイミングとリスク管理が成功の鍵となる。 Quick Facts Stellantisは欧州工場稼
比亚迪方程豹钛3：9分でフル充電の新潮流
TL;DR: 比亚迪が2026年モデルの方程豹钛3閃充版を発表、9分で80%充電を実現し、15～17万円という価格帯で若者層を狙う新戦略が注目されている。 9分で80%充電（10%→70% が4分59秒）を実現する第2世代刀片電池搭載。 後駆版は620km、四駆版は565kmの航続距離、価格は15.38万〜16.98万
理想汽车の2025年Q4決算：黒字化の真実と2026年の復活シナリオ
理想汽车の2025年Q4決算：黒字化の真実と2026年の復活シナリオ TL;DR: 2025年Q4の決算で表面的に黒字化した理想汽车は、投資利益を除くと依然として大幅な営業赤字であり、低価格i6モデルと組織再編が利益率低下の主因となっている。 調整後純利益は2.74億元、投資利益除外で営業赤字は1.88億元。 車両毛利
岚图梦想家冠军版、30.99万元で中国高級MPV市場を再定義
TL;DR: 岚图は30.99万元で『梦想家冠军版』を発売し、40万元クラスの豪華装備と華為ADS4自動運転を30万円クラスに落とし込み、香港上場を控えて中国高級MPV市場を再編成する。 発売価格：30.99万元（約5.2万円） 搭載：華為乾坤 ADS4、192線LiDAR（探知距離250m、30cm認識） 安全：11
Lotus For Meが示すハイブリッドSUVの新たな走りの哲学
TL;DR: Lotus For MeはハイブリッドSUVで新たな走りの哲学を示しています。LTS調教で走行体験を再定義し、安全運転教育プログラムを提供しています。 Lotus For Meは2.0LターボPHEVで952hpを実装しています。 同プラットフォームはZeekr 9Xと共有していますが、LTS調教で...
Volkswagenと小鹏のAI連携で中国市場再起
Volkswagenと小鹏のAI連携で中国市場再起 TL;DR: 大衆は2025年の利益激減を受け、安徽工場の本土マーケティング・オペレーション体制を刷新し、AI搭載電動車で中国市場の回復を狙う。 2025年度 大衆グローバル営業利益が53.5%減少、88.7億ユーロに落ち込む。 安徽工場は2025年に約43億人民元の
小鹏が第2世代VLAでL4自動運転を実証、テスラと本格競争へ
小鹏は第2世代VLAと新型LiDARでL4レベルの自動運転を実証し、テスラと本格的に競争を開始しました。 本稿では技術概要、ハードウェアの進化、市場評価、リスク、今後のロードマップを整理しています。
小鹏汽车、低金利と新モデルで2026年EV市場低迷を乗り切る方法
小鹏は最大7年の低金利ローンと、年間7台の「一車双能」モデルを投入し、2026年に予想されるEV市場の低迷期を乗り切ろうとしています。価格感度の高い層へのハードル低減と、実用性を重視した新車ラインナップが主な施策です。
ドイツ車の中国市場での再起を目指す戦略とAI活用の未来
ドイツ車の中国市場での低迷は「戦略失敗」だけでなく、AI活用の遅れや本土化の不十分さが大きく影響しています。BMW・メルセデス・ベンツ・フォルクスワーゲンは、いずれもAIチップ・ハードウェアや生成AIを組み込んだ新モデルで「再起」を狙っています。
中国テック新星、元Honor CEOが智界自動車の心智を変えるか
元Honor CMOの郭锐が智界自動車のCEOに就任し、若者の心を掴むブランド戦略とグローバル展開のノウハウをもたらす。
生成AIが春晚で10万個！ByteDanceのAIハードウェア大放出
ByteDanceは春節晩会で、AIチャットアプリ「豆包」を通じて10万個のAIハードウェアを抽選で配布すると発表した。ロボット・ドローン・3Dプリンターなど17製品に、AudiやMercedesの車両使用権も含まれ、すべてが同社のAI基盤「火山エンジン」上の大規模言語モデル（L…
月間販売1.5万台突破！理想 i6が純電市場で勝ち抜く理由
理想（Li Auto）の新型 i6 は、価格を抑えつつ前備箱やアウトドア向けアクセサリ、NVIDIA Thor AI チップ搭載の走行支援など総合的な価値を提供した結果、12月に月間販売 1.5 万台、累計 2.9 万台を突破した。
小米自動車の2026年戦略：減速の意味とAIの活用
2026年の初めに、雷軍は4時間にわたるライブ配信を行い、小米自動車の新しい戦略を発表しました。このライブでは、YU7の再公開と過去の舆情への対策が発表されました。また、小米自動車は販売ペースを意図的に緩め、AI技術で製品開発を再構築する方針を示しました。
地平線、10万円車に都市型自動運転を2025年実装
中国の自動運転技術企業・地平線（Horizon）が、10万円クラスの燃油車でも都市部で高度な自動運転（NOA）を実装できる新アーキテクチャを発表した。2025年を見据え、コスト削減とエコシステム構築を同時に進める姿勢が注目されている。
五菱星光560、2025年発売 5.98万元からの低価格SUV
中国の自動車メーカー五菱（Wuling）が、2025年に新型コンパクトSUV「星光560」を発売し、価格は5.98万元（約10万円）からと発表した。5.98万元からの低価格設定と、燃油・プラグインハイブリッド・純電動の三種動力ラインナップが注目を集めている。
上汽グループ、2025年の販売王座争奪は不調で見送り
2024年に販売台数が401.3万台にまで落ち込み、2025年1〜11月は前年比16.4％増の410.8万台と回復したものの、上汽グループは販売王座争奪を諦めつつある。新体制のリーダーシップと自社ブランドの構造転換が、今後の成長に大きく影響する見通しだ。
鸿蒙智行初のフラッグシップMPV「智界V9」2024年発表
中国のスマートカー事業「鸿蒙智行」から、初のフラッグシップMPV「智界 V9」の名称が正式に発表されました。華為（Huawei）と奇瑞（Chery）の共同開発で、2024年に市場投入が予定されています。
2025年日本国際ロボット展で中国企業が人形ロボット半数を占める
2025年12月6日、東京国際展示場で開催された日本国際ロボット展が閉幕し、出展ロボットのうち人形ロボットの過半数が中国企業からのものでした。協働ロボットと人形ロボットが注目を集める中、特に中国の先端技術が国内外の関心を集めました。
2026年 中国自動車業界の厳しい転換期
2025年の販売データは、中国自動車市場が大きな転換点に差し掛かっていることを示しています。補助金の縮小と価格競争の激化が同時に進行し、2026年は業界全体にとって最も厳しい年になると予測されています。
夸克 AIブラウザが全機能アップデート、2025年に千問AIを常時呼び出し可能に
夸克 AIブラウザが2025年に大幅アップデートし、阿里巴巴の大規模言語モデルQwenを搭載した千問AIアシスタントを常時呼び出せるようになった。ユーザーはタブやアプリを切り替えることなく、画面上の任意の操作をAIに指示でき、生産性が大幅に向上する。
2025年中国AI・自動車・宇宙分野の最新動向
2025年に入ってから、中国のテクノロジー企業はAIアシスタントの急速な普及や自動運転技術の本格化、さらには月面ミッション向け宇宙服の実証試験など、多岐にわたる分野で目覚ましい成果を上げています。
2025年 AIとロボットが職を変える―マスク予測と中国のAI政策
エロン・マスク氏は、AIが2026年に個人の知能を超え、2030年までに人類全体の知能を凌駕すると予測し、スマートフォンは5〜6年以内に姿を消すと語った。これに対し、中国政府は「AI＋製造」戦略で産業全体のデジタル化を加速させ、世界的なAI競争の構図が変わりつつある。
中国Robotaxi企業・文遠知行と小馬智行、2025年に香港上場も課題浮上
中国の自動運転スタートアップ、文遠知行と小馬智行が同時に香港証券取引所へ上場したものの、商業モデルの確立はまだ先行き不透明です。両社はL4レベルのRobotaxi技術を掲げる一方で、収益構造や政策対応に大きな壁が残っています。
小鹏、L4ロボタクシーと飛行車を発表／Apple、iOSで日本向けサードパーティAppストア解禁
2025年に広州の小鹏科技園で開催された「涌現 Emergence」テーマの小鹏科技日で、同社は自社のビジョンを大幅に拡大した。小鹏自動車は「物理AI世界の出行探索者、具身知能企業」へと位置付けを変更し、2026年に向けた具体的なロードマップを示した。
小鹏科技、第二世代VLA大模型とロボタクシー・人形ロボ・空飛ぶ車を同時発表
2025年に開催された小鹏科技日（Xpeng Tech Day）では、同社が掲げる「物理 AI 世界」戦略の全容が明らかにされた。新エネルギー自動車メーカーとしての基盤に加え、底層モデル・自社開発チップ・多形態端末の協調進化により、地上・低空・ロボットという三つの領域を横断する汎…
蔚来「楽道 L90」86日で3万台突破 大型純電SUVの現状と課題
2024年10月25日、蔚来は公式に「楽道 L90」の販売が開始からわずか86日で累計3万台を突破したと発表した。8月1日に出荷が開始されたこの大型SUVは、9月だけで10,997台を販売し、連続数か月にわたり月間販売台数が1万台を超えるという、いわゆる「現象級」の売れ行きを見せ…
極氪（Zeekr）7X、900V高圧プラットフォーム搭載の新型SUVが10月28日中国で発売
中国の電動車情報サイトIT之家は10月20日、極氪（Zeekr）7Xの予約販売が本日開始されたと報じた。予約期間中は、2,000元（約3万円相当）の割引が適用され、実質7,000元（約10万円相当）の購入特典が受けられるという限定キャンペーンが実施される。展示車は同日から順次販売…
長安汽車、2030年に航路飛行車を商業化へ―ロボット・電動車も同時に拡大
中国の大手自動車メーカーである長安汽車（Changan Automobile）は、2024年10月19日に開催した投資家向け説明会で、ロボット事業・飛行車・自動運転・テクノロジー戦略の転換に関する詳細を発表した。特に注目すべきは、2030年までに航路飛行車（エアモビリティ）を商業…
長安汽車・朱華栄会長が語る2030年のL2標準化とL3以上10％超えの自動運転戦略
2025年7月29日、北京で中国長安汽車集団有限公司（以下、長安汽車）が正式に設立された。設立からわずか79日で、同社は中国の新興自動車央企として注目を集めている。長安汽車は143社の子会社を傘下に持ち、従業員は14.5万人、総資産は3,087億元に上る。
華為乾崑 ADS4 と鸿蒙座舱 5.1 搭載、岚图追光 L が12月国内販売開始へ
中国の新興EVメーカー・岚图（ランツー）から、フラッグシップSUV「追光 L（Zhuiguang L）」が発表された。全車種に搭載されるのは、華為（Huawei）開発の自動運転プラットフォーム「乾崑 ADS4（QianKun ADS4）」と、同社の車載OS「鸿蒙座舱 5.1（Ho…
中国高級EVブランド・岚图、紹介上場で資金調達なし 東風グループの戦略と業績
2024年10月、中国の高級新エネルギー車（NEV）市場では、東風グループ傘下の岚图（ランツー）と、華為（ファーウェイ）と深く提携する赛力斯（サイリス）が同時に香港証券取引所への上場を目指した。赛力斯は約156億香港ドル（約2,300億円）を調達する計画を発表したが、岚图は新株発…
蔚来傘下の楽道、L90が10万台量産車下線 今週末に10万台交付へ
中国の電動車メーカー蔚来（NIO）が展開するサブブランド「楽道（LEDAO）」は、本日公式ウェブサイトで、10万台規模の量産車が正式に下線したことを発表した。下線された車両は最新モデルの大型SUV「L90」で、同社は今週末に10万台目の新車交付を迎える見込みだ。
2025年中国・燃油車販売が回復、充電インフラの課題が新エネルギー車の伸びを抑制
2025年は「電気時代」と呼ばれる一方で、燃油車の販売が再び伸びていることが中国の自動車市場で顕著に表れた。2025年8月の全国燃油車販売台数は 90.2万台 で、前年同月比 13.5％増 となった。さらに、今年1月から8月までの累計販売台数は 874.7万台 に達し、昨年通年の…
中国移动、超大規模AI計算クラスターで万カードプールの長期安定稼働を実現
IT之家が10月14日に報じたところによると、中国移動（China Mobile）は、ハルビンデータセンターに構築した超大規模AI計算クラスター（以下、智算集群）において、万カード規模の計算リソースプール（万カードプール）を長期トレーニングシナリオで安定的に稼働させたと発表した。…
小鹏汇天の「陆地航母」飛行車、600台中東初受注で記録更新、2027年市場投入へ
近年、中国の新興企業が航空機と自動車の境界を越える「飛行車」開発に本格的に取り組んでいる。その中でも、広州拠点で事業を展開する小鹏汇天（Xpeng Huìtiān）は、独自のプラットフォーム「陆地航母（ランド・エアキャリア）」を掲げ、垂直離着陸（VTOL）機能と高速走行性能を兼ね…
テスラ、米国でModel Y・Model 3を低価格化 中国市場での課題とマスク氏の舵取り
2024年の国慶節期間に、テスラは米国市場でModel YとModel 3の標準版を新たに投入した。Model Yは3.999万米ドル（約400万円）から、Model 3は3.699万米ドル（約370万円）から販売開始し、各車種の出発価格をそれぞれ5,000米ドルと5,500米ド…
比亚迪（BYD）仰望U9 Xtreme、ブラジル唯一のオーナーにレーオ・サンチェス氏が選ばれる
中国の電動車大手・比亚迪（BYD）は、同社が展開する高級ブランド「仰望（Yangwang）」から、世界限定30台のスーパースポーツカー「仰望 U9 Xtreme（通称 U9X）」を発表した。2025年9月20日、河南省郑州航空港区の比亚迪サーキットで正式に公開された本モデルは、極…
CATL子会社「时代智能」、約20億人民元の外部資金調達を完了、磐石底盤の量産へ
IT之家が2025年10月11日に報じたところによると、寧徳時代（上海）智能科技有限公司、通称「CATL 时代智能」は、約20億人民元（CNY）の初回対外資金調達に成功した。投資者は、博裕投資、国泰君安、鸿商集团といった市場化機関に加え、産業資本の北汽産投、国有資本の上海科創、孚…
NIO、黒字化へのラストスパート：CEOが語る「本質」と「妥協」の生存戦略
中国の新興EVメーカーNIO（蔚来）が発表した第2四半期決算は、市場にポジティブな驚きをもたらしました。販売台数は前期比で大幅に増加し、純損失も縮小。特にサブブランドの好調が全体を牽引しており、同社が目指す第4四半期の黒字化へ向けて、確かな手応えを感じさせる内容となりました。今回…
中国企業の勢いが止まらない！EV新時代とグローバル展開の最前線
テクノロジーとビジネスの世界は、今この瞬間も目まぐるしく変化しています。特に中国市場から発信されるニュースは、その変化の速さと規模の大きさで常に私たちを驚かせます。最近の動向からは、特に「EV（電気自動車）市場の競争激化」と「コンシューマーブランドのグローバル展開」という、注目す…
中国発オープンソースAI、世界ランキングを席巻
こんにちは！日本のテクノロジー愛好家の皆さん。世界中のテックニュースは日々更新されますが、特に中国の動向は、そのスケールとスピードで私たちを驚かせ続けています。今回は、グローバルな競争環境を塗り替えつつある中国のAI開発と、人気絶頂のEVが引き起こした社会現象という、対照的であり…
小米自動車2025：SU7の爆発的ヒットからYU7の登場へ、雷軍の野望が加速
2024年、小米（シャオミ）自動車は初のモデル「SU7」で市場を驚かせ、テック企業による自動車参入への懐疑的な目を一変させた。発売からわずか9カ月で13.5万台を納車し、SU7は新能源車市場のダークホースとなっただけでなく、ユーザーの評判でもテスラModel Yや問界M9を抑えて…
XiaomiのEV戦略解析
中国のスマートフォン大手シャオミ（Xiaomi）は、スマホ事業の成功と成長鈍化を背景に、新たな成長分野として電気自動車（EV）市場への参入を決断しました。2021年3月、シャオミはEV事業への参入を正式発表し、初期投資として100億元（約2,017億円）を投じ、今後10年で100…
日中自動車のタイ全面戦争
2023年10月24日、三菱自動車は1元人民元の価格で広汽三菱の株式を売却し、中国市場から正式に撤退した。販売が低迷し、収益が困難な状況が続く中、この日本の自動車メーカーは、今後の焦点をタイを含むASEAN市場に移し、中国メーカーとの直接対決を避けることにした。
中国新勢力の包囲網の中、テスラは第二の成長曲線をどのように見つけるのか？
2024年4月、中国国内の新エネルギー車（EV、PHEV、FCEV等）の販売浸透率が50％を突破し、5月の第3週には新エネルギー車の保険加入率も半数を超えた。
